9月15日，澳洲航空（QANTAS）表示，正在考虑迁出位于悉尼Mascot的公司总部，并可能迁往西悉尼机场或州际机场，以便在新冠疫情疫情结束后缩小其实际占地面积以削减成本。自从发生新冠疫情危机以来，该航空公司已决定裁员近三分之一，约8000名员工。

 （图片来源：The Sydney Morning Herald）

根据澳航商业地产足迹回顾，该公司业务主要集中悉尼机场附近的49,000平方米空间内，在悉尼大约有5,000名员工，而捷星航空的总部在墨尔本Collingwood，大约有,1000名员工。

澳航集团首席财务官Vanessa Hudson表示，这两个办事处可以合并，西悉尼机场将成为澳航新设施的选址。

该航空公司还表示，将布里斯班重型飞机维修设施和其在悉尼和墨尔本的飞行模拟器一起，移至澳大利亚的任何其他机场，该地共有约750名员工。

Hudson说：“像大多数航空公司一样，新冠疫情的持续影响意味着我们将在一段时间内成为一家规模更小的公司。”

“我们正积极的在整个组织范围内计划节省成本，包括我们每年在租赁办公室空间上花费的4,000万澳元。除了简单地调整我们拥有的空间大小之外，我们还将整合一些设施，释放规模经济效应。”

澳航表示，它将在各州政府间寻找财务激励措施，以将业务转移或留在原地。两年前，该航空公司获得了昆士兰州政府的支持，在图乌姆巴（Toowoomba）开设了一所耗资3500万澳元的飞行学校。

昆士兰州政府出资2亿澳元，将维珍澳大利亚航空(Virgin)的总部设在布里斯班（Brisbane），该公司已于4月宣布关闭。维州政府还向零售商David Jones发放了纳税人的赠款，以在2016年将820个总部工作从悉尼转移到墨尔本。

新南威尔士州财政部长Dominic Perrottet表示，州政府愿意与澳航合作，以在新南威尔士州保留尽可能多的工作。Perrottet说：“如果他们有办法在悉尼或西悉尼合并，那么我们将讨论如何提供帮助。”

维多利亚州州长Daniel Andrew表示，周一晚上，他与澳航CEO Alan Joyce进行了一次“非常富有成效”的讨论，讨论的内容是保留该州现有的工作岗位，并将更多业务吸引到南方。

他表示，这包括调动办公室工作和大量的维护工作，并指出阿瓦隆机场(Avalon)有“大量”空间，澳航此前在这里进行维护工作。

Andrew在墨尔本举行的每日新闻发布会上说：“我们认为我们提供了一个非常有吸引力的报价，我们将努力通过这一尝试来在我们的城市和洲际范围内创造更多的就业机会。”

昆士兰州财政部长Cameron Dick还承诺与澳航合作，以维持其在布里斯班的重型维修基地。他表示，州政府与该航空公司进行谈判，讨论关于在布里斯班开设787梦想飞机基地和图乌姆巴飞行员学校，澳政府与澳航保持了良好的关系。

在Dick看来，昆士兰州（Queensland）代表澳航名称中的“ Q”。

新冠疫情使澳航上一个财政年度亏损19亿澳元后，该公司启动了一项为期三年的削减成本计划，旨在到2023年节省150亿澳元，并在此后每年节省10亿澳元。

澳洲航空(Qantas)周二表示，该公司已决定缩减部分办公面积。该公司将搬出位于墨尔本历史悠久的柯林斯街333号大楼的办公室，下个月关闭位于悉尼CBD的办公室，将霍巴特(Hobart)联系中心缩减一半，并将悉尼Mascot园区的一部分转租出去。

（文章来源：The Sydney Morning Herald）

https://www.smh.com.au/business/companies/qantas-mulls-moving-sydney-head-office-interstate-20200915-p55vq2.html