20日上午，澳航向股东公布了财务报告，称其税前基础利润仅为1.24亿美元，比上一财年下降了91%。它的法定税前损失已经高达27亿美元。澳航估计，新冠疫情给该业务带来的经济损失超过40亿美元。

澳航CEO Alan Joyce称，新冠疫情造成了该航空公司100年历史上所面临的最严峻的商业环境。他说：“这一影响对所有航空公司都是显而易见的。这是毁灭性的，对许多人来说，这将是一个生存的问题。澳航的不同之处在于，我们在进入这场危机时拥有强劲的资产负债表，我们迅速采取行动，使自己处于有利地位，等待复苏。

该航空公司提前六个月淘汰了其余的波音747超大型喷气式飞机，目前有100多架飞机入库，其中包括其空中客车A380超级巨型飞机，预计三年内不会重新投入使用。降低成本的大部分原因是该航空公司的大量裁员。

运输工人工会（TWU）5月份进行的一项调查发现，有70％的航空工人被辞职，其中40％的人称自己没有收入，近30％的人获得了超级收入以维持生计。他说：“在过去的几个月中，我们不得不做出一些非常艰难的决定，以保证我们的未来。我们中至少有6000名员工会毫无保留地离开公司，而数千名员工将长期处于破产状态。”

澳洲航空表示，已要求JobKeeper计划支付2.67亿澳元，其中大部分用于支付下岗员工的工资。Joyce预测，新冠疫情将继续对澳航业务产生巨大影响，预计21财年的基本损失将很大。

“展望未来，我们可以度过这场风暴并充分利用复苏。”他说，“作为唯一一家提供全面服务，低票价国内航班以及长期国际航班服务的澳大利亚航空公司，我们的市场地位将得到加强。”

“恢复将需要时间，而且将是断断续续的。我们已经遇到挫折，边界开放，然后再次关闭，但是我们知道旅行是人们的最爱，而需求将在限制解除后立即恢复。”

尽管各州仍在实施边境限制，但澳洲航空预计8月份的国内搭乘力将达到大流行前的20%左右。该公司还预计，由于维珍澳州航空的财务困境以及其廉价航空公司虎航（Tiger Australia）的关闭，其国内市场份额将从60％上升至70％。

澳洲航空的数字

税前基本利润：1.24亿澳元（下降91％）

税前法定亏损：27亿澳元

由于新冠疫情的收入影响：40亿澳元

运营现金流：11亿澳元